بیلٹ کنویئر

بیلٹ کنویئر سسٹم میں ہیڈ گھرنی، ٹیل پللی، آئیڈلر رولرس، بیلٹ اور فریم ہوتا ہے۔
 

سر گھرنی
سر گھرنی کو ایکچیویٹر اور الیکٹرک موٹر کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ یہ کنویئر کو چلاتا ہے، کھینچنے والی قوت کے طور پر کام کرتا ہے۔ ہیڈ گھرنی اس مقام پر واقع ہے جہاں کنویئر آف لوڈ ہوتا ہے، جسے بیلٹ کنویئر کے ڈسچارج اینڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ چونکہ یہ پورے نظام کو چلاتا ہے، اس لیے اکثر اس کی بیرونی سطح کو ڈھکنے والی کھردری جیکٹ کے ساتھ اس کی پٹی کا کرشن بڑھانا ضروری ہوتا ہے۔ جیکٹ کو لیگنگ کہا جاتا ہے۔
سر گھرنی کا عام طور پر تمام پلیوں کا سب سے بڑا قطر ہوتا ہے۔ بعض اوقات ایک سسٹم میں ایک سے زیادہ پلیاں ہوسکتی ہیں جو ڈرائیو پللی کے طور پر کام کرتی ہیں۔ خارج ہونے والے سرے پر گھرنی، ایک ڈرائیو رولر ہے جس کا عام طور پر سب سے بڑا قطر ہوتا ہے، اور اس کی شناخت ہیڈ گھرنی کے طور پر کی جائے گی۔
 

واپسی یا دم گھرنی
یہ بیلٹ کنویئر کے لوڈنگ اینڈ پر واقع ہے۔ بعض اوقات یہ ایک بازو کی شکل کے ساتھ آتا ہے جس سے بیلٹ کو سپورٹ ممبروں کے لیے ایک طرف چھوڑ کر صاف کیا جاتا ہے۔
ایک سادہ بیلٹ کنویئر سیٹ اپ میں، ٹیل پللی کو گائیڈز پر لگایا جائے گا جو عام طور پر بیلٹ کے تناؤ کی اجازت دینے کے لیے سلاٹ کیے جاتے ہیں۔ دوسرے بیلٹ پہنچانے والے نظاموں میں، بیلٹ کی کشیدگی کو دوسرے رولر پر چھوڑ دیا جاتا ہے جسے ٹیک اپ رولر کہتے ہیں۔
 

آئیڈلر رولر
یہ بیلٹ کی لمبائی کے ساتھ بیلٹ اور بوجھ کو سہارا دینے، جھلنے کو روکنے، بیلٹ کو سیدھ میں لانے اور کیری بیک کو صاف کرنے کے لیے استعمال کیے گئے رولر ہیں (مٹیریل بیلٹ پر چپکا ہوا ہے)۔
آئیڈلر رولرس یا تو مندرجہ بالا سبھی یا ان میں سے کوئی ایک بھی کر سکتے ہیں، لیکن کسی بھی جگہ پر، وہ ہمیشہ بیلٹ کے لیے معاونت کا کام کریں گے۔
 

بیکاروں کو تنگ کرنا
ٹرافنگ آئیڈلرز کے پاس ایک کنفیگریشن میں تین آئیڈلر رولر سیٹ اپ ہوں گے جو بیلٹ کی "گرت" بناتا ہے۔ وہ اس طرف واقع ہیں جو بیلٹ کنویئر پر بوجھ اٹھاتی ہے۔ مرکز میں آئیڈلر کو ٹھیک کیا گیا ہے، جس کے سروں پر دو کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ یہ اس لیے ہے کہ گرت کا زاویہ اور گہرائی مختلف ہو سکتی ہے۔
یہ آئیڈلرز، جب ملازمت پر ہوں گے، سپلاج کو کم کریں گے اور بیلٹ کنویئر کی لمبائی کے ساتھ مسلسل کراس سیکشنل ایریا کو برقرار رکھیں گے۔ مستقل کراس سیکشنل ایریا کو برقرار رکھنا استحکام کے لیے اہم ہے۔
 

ربڑ ڈسک idler
اس آئیڈر میں ربڑ کی ڈسکیں رولر کے محور کے ساتھ طے شدہ فاصلے پر رکھی گئی ہیں۔ انتہائی سروں پر، رولرس بہت قریب ہوتے ہیں تاکہ وہ بیلٹ کے کنارے کو سہارا دے سکیں، جو پھٹنے کا خطرہ ہے۔ اسپیسڈ آؤٹ ڈسکیں کسی بھی منسلک کیری بیک/بچے ہوئے مواد کو توڑ دے گی اور بیلٹ کے نچلے حصے میں مواد کی تعمیر کو کم کر دے گی۔ یہ غلط ٹریکنگ کی ایک عام وجہ ہے (جب بیلٹ سسٹم کے ایک طرف شفٹ ہوجاتا ہے اور غلط ترتیب کا سبب بنتا ہے)۔
 

سکرو idler رولر
بعض اوقات ڈسکیں سکرو کی طرح ہیلیکل ہوتی ہیں اور آئیڈلر کو ربڑ اسکرو آئیڈلر رولر کہا جائے گا۔ فنکشن وہی رہے گا۔ سکرو آئیڈلر رولر کی ایک مثال ذیل میں دی گئی ہے۔
اسکرو آئیڈلر کو ربڑ کے ہیلکس سے بھی بنایا جا سکتا ہے۔ اسکرو آئیڈلرز سب سے زیادہ عام ہیں جہاں ایک سکریپر جو کیری بیک کرتا ہے ممکن نہیں ہوگا، خاص طور پر موبائل بیلٹ کنویئرز پر۔
 

ٹرینر بیکار
ٹرینر آئیڈلرز بیلٹ کو سیدھا چلاتے رہتے ہیں۔ یہ غلط ٹریکنگ کے خلاف کام کرتا ہے۔ یہ ایک مرکزی محور کے ذریعہ حاصل ہوتا ہے جو بیلٹ کو ایک طرف بڑھنے پر رولر کو واپس مرکز کی طرف موڑ دیتا ہے۔ اس میں بیلٹ کے لیے گائیڈ کے طور پر کام کرنے کے لیے دو گائیڈ رولرس بھی شامل ہیں۔
 

کنویئر بیلٹ
بیلٹ کنویئر قائم کرنے میں، بیلٹ شاید سب سے زیادہ پیچیدہ ہے۔ تناؤ اور مضبوطی اہم ہے کیونکہ بیلٹ مواد کو لوڈ کرنے اور لے جانے کے دوران بہت زیادہ سزا لیتی ہے۔
 

کنویئر فریم
فریم، لوڈنگ، آپریشن کی اونچائی، اور احاطہ کیے جانے والے فاصلے پر منحصر ہے، مختلف ہوں گے۔ وہ ایک سادہ سیٹ اپ میں آ سکتے ہیں جس کی نمائندگی کینٹیلیور کے ذریعے کی جا سکتی ہے۔ وہ بڑے بوجھ کے معاملے میں ٹرس بھی ہوسکتے ہیں۔ ایلومینیم کے اخراج کو بھی سادہ اور ہلکے وزن کے کاموں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔